Käufer von VW-Elektroautos kassierten knapp anderthalb Milliarden Euro an Umweltbonus. Auf Rang zwei folgt eine ausländische Marke.

Von der staatlichen Förderung für Elektroautos entfiel rechnerisch der größte Betrag auf Fahrzeuge der Marke Volkswagen. Zwischen 2020 und 2026 wurden für VW-Modelle insgesamt rund 1,48 Milliarden Euro an Umweltbonus und Innovationsprämie ausgezahlt. Das zeigt eine Aufschlüsselung der Bundesregierung nach Fahrzeugmarken. Insgesamt flossen in diesem Zeitraum gut 10,04 Milliarden Euro an Bundesmitteln.

Mit deutlichem Abstand folgt Tesla: Auf Fahrzeuge des US-Herstellers entfielen kumuliert rund 889 Millionen Euro. Mercedes-Benz kommt auf 749 Millionen Euro, Renault auf 668 Millionen Euro und Hyundai auf 639 Millionen Euro. Dahinter folgen BMW mit 624 Millionen Euro, Opel mit 470 Millionen Euro und Audi mit 457 Millionen Euro. Auf Seat entfielen gut 404 Millionen Euro, auf Kia knapp 370 Millionen Euro.

Umweltbonus: Tesla auf Rang zwei

Bei den Beträgen handelt es sich allerdings nicht um direkte Zahlungen an die Autohersteller. Empfänger der Förderung waren Käufer beziehungsweise Leasingnehmer der Fahrzeuge. Die Bundesregierung betont, dass die Förderung auf individuellen Kaufentscheidungen beruhte und nicht einzelne Herstellerfirmen gefördert wurden.

Der Umweltbonus wurde bereits 2016 eingeführt, wurde aber zunächst kaum abgerufen. Das änderte sich ab 2020, als die Bundesregierung die Förderung auf bis zu 6.000 Euro verdoppelte. Ursrpünglich sollte das Programm bis Ende 2024 laufen sollen, kurzfristig wurde der Antragsstopp auf Ende 2023 vorverlegt. Die Bearbeitung, Bewilligung und letztlich auch Auszahlung zog sich in Einzelfällen bis ins Jahr 2026. In diesem Jahr wurden noch rund 111.000 Euro an E-Autokäufer überwiesen. SP-X/Titelfoto: SP-X