Chinesische Auto-Marken gewinnen in Europa an Bedeutung. Zwei Hersteller vereinen mehr als die Hälfte aller Verkäufe auf sich.

BYD und MG sind die mit Abstand erfolgreichsten chinesischen Automarken in Europa. In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 verkaufte BYD rund 212.000 Fahrzeuge, MG kam auf gut 209.000 Einheiten. Damit entfielen 51 Prozent aller Verkäufe chinesischer Marken auf die beiden Anbieter, wie aus einer Auswertung des Marktforschungsunternehmens Inovev hervorgeht.

Insgesamt wurden in den 30 untersuchten europäischen Ländern von Januar bis Juli rund 814.400 Fahrzeuge chinesischer Marken verkauft. Dabei berücksichtigt Inovev 50 Marken von 20 chinesischen Autokonzernen. Die dem Geely-Konzern gehörenden, aber europäisch geprägten Marken Volvo, Lotus und Smart sind in der Statistik nicht enthalten.

Nur 20 der 50 Marken können mehr als 1.000 Autos absetzen

Hinter den beiden Marktführern folgen die Chery-Marken Jaecoo und Omoda mit Marktanteilen von 9 beziehungsweise 8 Prozent. Auf einem ähnlichen Niveau liegt Leapmotor mit ebenfalls 8 Prozent. Die Marke Chery selbst kommt auf 4 Prozent. Zusammen erreichen die drei Marken des Chery-Konzerns rund 196.300 Verkäufe und bleiben damit nur knapp hinter MG zurück.

Deutlich kleiner fallen die Verkaufszahlen der übrigen Anbieter aus. Dazu zählen unter anderem Polestar, Xpeng, Zeekr und Lynk & Co. Insgesamt konnten nur 24 der 50 untersuchten Marken mehr als 1.000 Fahrzeuge absetzen. Lediglich elf Marken überschritten die Schwelle von 10.000 Einheiten. SP-X/Titelfoto: Gemini