Beim Laden von E-Autos entscheidet nicht der Akku, wie schnell er wieder voll ist. Hier gibt es noch viel mehr zu beachten – und Grundwissen ...
Volvo XC40: „Die Zukunft ist elektrisch“
Volvo hat den vollelektrischen XC40 vorgestellt. Das Unternehmen verspricht 400 Kilometer Reichweite sowie Maßnahmen für ...
„Die Brennstoffzelle kann im Pkw nicht wirtschaftlicher sein“
Markus Emmert vom BEM hält nicht viel von der Brennstoffzelle im Pkw. Warum? Das erläutert ...
dmt Arena: Thesen zur Zukunft der Autoindustrie
Professor Dr. Stefan Bratzel spricht bei der dmt Arena in Hannover über Thesen zur Zukunft ...
Peugeot 208e: Schafft der Elektro-Flitzer 300 Kilometer?
Peugeot verspricht für den neuen 208e eine Reichweite von 340 Kilometer. Schafft der kleine Franzose ...
HyBird: Auch der Flugverkehr kann elektrisch(er) werden
Die Studie HyBird könnte den Weg weisen: Auch der Flugverkehr bietet noch viel Potenzial. Studierende ...
Ford Transit PHEV: Emissionsfrei in die City
Der Ford Transit PHEV kombiniert beide Welten und könnte vor allem für Flottenbetreiber und Handwerker ...
Plug-in-Hybride: Warum sie ihre Nische bald verlassen könnten
Plug-in-Hybride fristen bislang ein Nischendasein. Das könnte sich aber bald ändern, denn technisch tut sich ...
Lastenrad Ca Go Bike: Die nächste Stufe des Cargorads
Das Lastenrad könnte helfen, die Innenstädte zu entlasten. Ein Hersteller hat nun ein Rad entwickelt, ...
Solardach für E-Autos: Mehr Reichweite ohne Steckdose
Das Fraunhofer Institut hat ein neuartiges Solardach für E-Autos entwickelt. Zusätzliche Reichweite: Bis zu 10 ...