Auch ohne Förderung kann sich die Anschaffung einer Wallbox lohnen. Wir listen die wichtigsten Fragen zum Thema auf. Auch wenn es nun keine Förderung mehr ...
Die chinesischen Marken kommen – um zu bleiben
Die chinesischen Marken starten einen zweiten Anlauf auf dem deutschen Markt. Diesmal dürfte die „Invasion“ ...
BEM: Den eTrailer kompatibel machen
Der Bundesverband eMobilität startet eine neue Initiative, um den eTrailer zuzulassen und weiterzuentwickeln. Mit Übernahme ...
E-Auto-Akkus: Nur eine Frage der Größe?
Wohin geht die Batterietechnik? Hersteller und Zulieferer fahnden nach der besten Technik für die E-Auto-Akkus ...
E-Motorräder und E-Roller: Zwei Welten
Während elektrische Motorräder nicht so richtig in den Markt finden, klappt das bei E-Rollern schon ...
MotoE: Ducati entwickelt elektrischen Racer
Mit der V21L möchte Ducati ab 2023 die Rennserie MotoE ausstatten. In die Serie wollen ...
Test-Tagebuch: MG EHS Plug-in-Hybrid
Im Testzeitraum von 14 Tagen fallen uns an einem Auto viele Kleinigkeiten auf. Das Test-Tagebuch ...
Opel Mokka-e: Die Zukunft ist grün
Mit dem Mokka-e hat Opel Modell und Antrieb komplett modernisiert. Er heischt Aufmerksamkeit und besitzt ...
Nio ET5: 1.000 Kilometer Reichweite
Mit einem 150 kWh großen Akku will der Nio ET5 mehr als 1.000 Kilometer schaffen. ...
Der Mercedes EQS von AMG: Noch mehr Power
Zum ersten Mal tunt die Mercedes-Tochter AMG keinen Verbrenner. Doch der EQS 53 4Matic+ bietet ...