Schnelles laden, 300 Kilometer Reichweite: Smart gibt einige Daten zum neuen #2 (ehemals Fortwo) bekannt.

Der Smart Fortwo ist zurück: Und der Stadtflitzer soll in der Neuauflage mehr als ein reines Kurzstreckenauto für die Stadt sein. Wenige Monate vor der Weltpremiere des Kleinstwagens, der wohl in der Serie den Namen #2 tragen wird, hat der Hersteller nun weitere technische Daten genannt.

Aus 2,50 Meter werden knapp 2,80 Meter. Die Designsprache entspricht dabei ziemlich genau dem, was wir von einem modernen Fortwo erwarten konnten. Die Räder sitzen weit außen an den Karosserieecken, die Überhänge bleiben minimal, während die Front die moderne Lichtsignatur der Marke interpretiert.

Die ECA-Plattform des #2 ermöglicht Batterien mit 35,7 kWh Energieinhalt, was für rund 300 Kilometer Fahrt reichen würde. Und ist damit genauso groß wie die der neuen Elektro-Kleinwagengeneration um den VW ID.Polo. Ein Schnellladeanschluss soll das Aufladen in rund 20 Minuten ermöglichen. In beiderlei Hinsicht schlägt er seinen direkten Vorgänger – der kam maximal 160 Kilometer weit und verfügte nicht über einen Schnellladeanschluss.

Smart #2: Basismodell unter 20.000 Euro

Im Gegensatz zum Fortwo, der noch mit einer recht prähistorischen DE-Dion-Achse auskommen musste, gönnt sich der #2 eine aufwändige Fünflenker-Hinterachse. Unterstützt vom tiefen Schwerpunkt des Akkus verspricht sich Smart davon eine bessere Traktion, mehr Agilität und eine stabilere Straßenlage. Der Wendekreis von 6,9 Metern entspricht dem des alten Zweiers und untermauert den Anspruch, in der City wieder King of Knirps zu werden.

Der Smart #2 wird ein ordentliches Paket an aktuellen Fahrassistenten erhalten, es wird drei Fahrprogramme (Sport, Comfort, Eco) und anfangs drei Varianten geben. Ein Basismodell, das unerwartet günstig unter die 20.000 Euro-Marke schlüpfen soll, eine etwas großzügiger ausgestattete Version und ein Performance-Modell, also einen Brabus-Smart.

Die Weltpremiere des Fortwo-Nachfolgers ist für den Herbst auf dem Autosalon in Paris terminiert. Die Markteinführung dürfte im Frühjahr 2027 erfolgen. SP-X