Der TÜV Süd bietet ab sofort den Batteriecheck bei E-Autos an. Den kann man auch bei der HU erledigen lassen.

Besitzer von Elektro- und Hybridautos können ab sofort bei TÜV Süd den Zustand der Antriebsbatterie testen lassen. Die Tests sind bereits an mehr als 100 Service-Centern im Programm und sollen sukzessive flächendeckend angeboten werden. Der „TÜV Süd Batterie-Check“ zeigt die Restkapazität der Antriebsbatterie an. Dieser macht Aussagen über den Zustand der Batterie in Prozentangaben – ähnlich der Statusanzeige auf dem Handy. Der Prüfbericht sorge damit für Transparenz – nicht zuletzt beim Handel mit gebrauchten E-Autos.

Alexander Bausch, Produktkoordinator bei TÜV Süd, regt an, dass sich der Batterie-Check bei der Hauptuntersuchung gleich mit erledigen lasse. Auch Gewerbekunden seien explizit angesprochen. Der Test könne speziell dazu dienen, Transparenz beim Handel mit Batterie-elektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden aufzubauen.

Batteriecheck für 69,90 Euro

Wie viel der Batterie-Check kostet, äußert der TÜV Süd in seiner Mitteilung nicht. Auf Anfrage von Kollegen des Portals „Hander automotive“ gab ein Sprecher des Unternehmens aber an, dass der Batterietest für Endkunden 69,90 Euro kostet. Erste Schritte zu sogenannte State-of-Health-Prüfungen (SOH) für Traktionsbatterien ging der TÜV Süd übrigens schon 2022 – in enger Kooperation mit dem österreichischen Batterieanalyse-Spezialisten Aviloo.

Grundsätzlich entwickelt sich der Markt für Batterie-Checks dynamisch, seitdem erste Akteure Batteriediagnose-Tools entwickelt haben. Zu den bekannten Playern in diesem Bereich gehören etwa die genannte Firmen Aviloo, aber auch Twaice, Mahle und Carly. Neben dem TÜV Süd bieten inzwischen auch der TÜV Nord, TÜV Rheinland, Dekra, der ADAC und weitere Organisationen Batterie-Analysen auf Basis solcher Tools an – allen voran, um dem Gebrauchtwagenmarkt für strombetriebene Fahrzeuge auf die Füße zu helfen. Titelfoto: VW