Peugeot verspricht für den neuen 208e eine Reichweite von 340 Kilometer. Schafft der kleine Franzose das? Wir haben erste Erkenntnisse. Anfang nächsten Jahres debütiert die ...
HyBird: Auch der Flugverkehr kann elektrisch(er) werden
Die Studie HyBird könnte den Weg weisen: Auch der Flugverkehr bietet noch viel Potenzial. Studierende ...
Energiewende im Verkehr im kommunalen Umfeld
Die NOW-Broschüre „Energiewende im Verkehr im kommunalen Umfeld“ aus der Begleitforschung „Vernetzte Mobilität“ ist nun ...
Hyundai liefert 1.600 Brennstoffzellen-Lkw in die Schweiz
Neues Geschäftsmodell für Wasserstoff-Ökosystem in ganz Europa geplant. Erste Auslieferung des Brennstoffzellen-Lkw in 2020. Derzeit ...
Ford Transit PHEV: Emissionsfrei in die City
Der Ford Transit PHEV kombiniert beide Welten und könnte vor allem für Flottenbetreiber und Handwerker ...
Elektroauto-Technik: Die wichtigsten Fragen und Antworten
Elektroauto-Technik: Hätten Sie gewusst, dass man Wallboxen beim örtlichen Energieversorger melden muss? Spannende Fragen, spannende ...
Warum die deutschen Autohersteller die Zeichen der Zeit (immer noch) nicht erkannt haben…
…und Toyota ihnen mal wieder einen Schritt voraus ist. Deutsche Hersteller arbeiten sich an den ...
„Wir stehen unmittelbar vor dem Beginn tiefgreifender Umwälzungen“
Michael Schramek über die derzeitige Mobilitätsdiskussion, das Netzwerk NiMo und wie er die Zukunft der ...
Der Rebound-Effekt oder: Was gut klingt muss nicht immer gut sein
Wenn gute Vorsätze sich ins Gegenteil verkehren: Warum wir den Rebound-Effekt nicht unterschätzen sollten. Kennen ...
„Sieben Gründe, warum eFuels zum Mobilitätsmix der Zukunft gehören“
Ein Beitrag von Bosch Mobility Solutions für eine Reduzierung der CO2-Emissionen im Verkehr durch eFuels. ...