Die Autohersteller Fiat und Peugeot gewähren neben der E-Auto-Förderung weitere Rabatte. Leasing ab 99 Euro.

Fiat und Peugeot nutzen die neue E-Auto-Förderung ab 2026, um ihre Elektro-Kleinwagen mit stark rabattierten Leasing- und Kaufangeboten zu vermarkten. Im Fokus stehen der Fiat Grande Panda Electric sowie die Peugeot-Modelle E‑208, E‑2008 und E‑3008.

Fiat hat für den Grande Panda Electric (Titelfoto) spezielle Leasingraten aufgelegt, die direkt an die staatliche E-Auto-Förderung gekoppelt sind. Wer die maximale Kaufprämie von 5.000 Euro erhält, kann den fünftürigen Kleinwagen bereits ab 99 Euro im Monat leasen. Grundlage sind eine Laufzeit von 48 Monaten und eine jährliche Fahrleistung von 10.000 Kilometern; bei geringeren Förderbeträgen steigen die Monatsraten entsprechend.

In die Kalkulation fließt eine Sonderzahlung in Höhe der jeweils bewilligten Förderung ein. Zusätzlich berechnen die Händler Bereitstellungskosten, die nicht im Leasingpreis enthalten sind und meist zwischen 1.000 und 1.500 Euro liegen. Technisch bietet der Grande Panda Electric einen 83-kW‑Motor (113 PS) und eine 44‑kWh‑Batterie für bis zu 320 Kilometer Reichweite; das Kofferraumvolumen lässt sich auf über 1.300 Liter erweitern.

Peugeot: Aufstockung der Förderung und hohe Rabatte

Peugeot ergänzt die staatliche E-Auto-Prämie durch zusätzliche Hersteller- und Händlerrabatte. Beim Kauf eines E‑208 sind so bis zu 5.500 Euro brutto Preisnachlass möglich, beim E‑2008 sogar bis zu 6.500 Euro. Zusammen mit der staatlichen Förderung ergeben sich damit Gesamtrabatte von bis zu 11.500 Euro für den E‑208 und bis zu 12.500 Euro für den E‑2008.

Auch im Leasing bewirbt Peugeot Komplettpakete, in denen der zusätzliche Rabatt bereits eingerechnet ist. Beispielraten liegen bei rund 119 Euro brutto pro Monat für den E‑208, 139 Euro für den E‑2008 und 229 Euro für das Kompakt-SUV E‑3008, jeweils bei 36 Monaten Laufzeit, 10.000 Kilometern Jahresfahrleistung und einer Sonderzahlung in Höhe der staatlichen Förderung.

Seit Anfang 2026 unterstützt der Staat den Kauf und das Leasing reiner Elektroautos einkommensabhängig mit Zuschüssen zwischen 3.000 und 6.000 Euro. Die maximale Prämie von 6.000 Euro erhalten Haushalte mit mindestens zwei Kindern und einem zu versteuernden Jahreseinkommen von bis zu 45.000 Euro.

Wie die E-Auto-Förderung funktioniert

Kinderlose Haushalte mit einem Einkommen zwischen 60.000 und 80.000 Euro profitieren von der Mindestförderung von 3.000 Euro. Diese Beträge dienen sowohl bei Fiat als auch bei Peugeot als Grundlage für Sonderzahlungen in Leasingverträgen und lassen sich mit den herstellereigenen Rabatten kombinieren.

Sowohl Fiat als auch Peugeot zeigen, wie stark die neue E-Auto-Förderung die Preisgestaltung im Markt beeinflusst. Fiat setzt auf besonders niedrige Leasingraten beim Grande Panda Electric, während Peugeot die staatlichen Zuschüsse mit hohen Eigenrabatten kombiniert und so teils fünfstellige Gesamtnachlässe ermöglicht. Für Kunden mit Förderanspruch eröffnen sich damit attraktive Einstiegsoptionen in die Elektromobilität, insbesondere im Kleinwagen- und Kompakt-SUV-Segment. Titelfoto: Fiat