Nach dem Explorer hat Ford auch den Capri überarbeitet. Es gibt einen neuen (LFP-)Akku sowie Updates für die Assistenten.

Ford hat nach dem Elektro-SUV Explorer nun auch dessen Technikbruder Capri überarbeitet. Die Preise für den coupéhaft gezeichneten Fünftürer beginnen weiterhin bei 42.400 Euro. In der Basisversion kommt (wie beim überarbeiteten Explorer) künftig eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) zum Einsatz, deren Nettoenergiegehalt von 52 auf 58 kWh steigt.

In Kombination mit dem auf 140 kW/190 PS und 350 Nm erstarkten Heckmotor wächst die Reichweite auf bis zu 464 Kilometer (WLTP). Gleichzeitig verkürzt sich die Beschleunigung von null auf 100 km/h auf 8,0 Sekunden. An Schnellladesäulen lässt sich der Akku weiterhin in rund 28 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden.

Bei Bedienung und Assistenzsystemen hat Ford ebenfalls nachgelegt. Das Infotainmentsystem erhält eine überarbeitete Grafik mit klarerer Darstellung. Der adaptive Tempomat erkennt nun Ampelsignale und bremst das Fahrzeug bei Rot automatisch ab. Serienmäßig verfügen künftig alle Modelle über eine One-Pedal-Funktion.

One-Pedal-Funktion serienmäßig

Der Parkassistent kann sich zudem bis zu 50 Meter Fahrstrecke, etwa vom Garagentor bis zum Stellplatz, merken und diese bei Bedarf selbstständig zurücklegen. Erkennt der Fahrer-Status-Assistent einen medizinischen Notfall, bringt das System das Fahrzeug kontrolliert zum Stillstand und alarmiert Rettungskräfte. Neu ist außerdem eine V2L-Funktion, die externe Geräte mit bis zu 2,3 kW Leistung versorgen kann.

Neu ist auch die Ausstattungslinie Collection (ab 56.400 Euro). Äußerlich kennzeichnen ein Bodykit mit Frontlippe, Seitenschwellern, Heckspoiler und Diffusor sowie schwarze 21-Zoll-Leichtmetallräder die Variante. Hinzu kommen die allein dem Capri Collection vorbehaltene Außenfarbe „Tribute Blue“. Das Blau ist eine Reminiszenz an den Ur-Capri, den es in den 70er-Jahren in einem ähnlichen Blauton gab.

Im Innenraum dominieren schwarze Oberflächen mit blauen Kontrastdetails, darunter auch blaue Sicherheitsgurte. Zur weiteren Ausstattung zählen Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, Sitzbezüge mit Stoffmittelbahnen und Lederoptik an den Seiten, ein Infotainmentsystem mit beweglichem 14,6-Zoll-Touchscreen, ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Memoryfunktion sowie eine elektrische Heckklappe. SP-X