Das Tarran L1 kombiniert kompakte Maße mit Transporttalent. Mit elektrischem Mittelständer, Radar und Kameras.

Die junge chinesische Fahrradmarke Tarran erweitert ihr Angebot um ein kompaktes Longtail-E-Bike. Wie viele Kompakträder steht auch das L1 auf 20-Zoll-Rädern und fällt mit rund zwei Metern Länge für ein Cargo vergleichsweise kurz aus. Ein gestrecktes Heck mit XL-Gepäckträger sorgt für dennoch ausgeprägte Transportqualitäten. Wird die Heckpartie mit Sitzbank ausgestattet, lassen sich zwei Kinder transportieren. Für Komfort und Sicherheit sorgen ausklappbare Trittbretter und Speichenschutz. Optional lässt sich das L1 zudem mit einem großen Frontträger kombinieren. Das E-Bike selbst wiegt rund 35 Kilogramm, die maximale Zuladung beträgt 180 Kilogramm.

Für den Antrieb sorgt ein Mittelmotor mit 100 Newtonmetern Drehmoment, der von einem 693 Wh großen Intube-Akku gespeist wird. Die Version L1S setzt auf Riemenantrieb und eine stufenlose Enviolo-Nabenschaltung, die das Übersetzungsverhältnis automatisch anpasst. Die Variante L1M kombiniert den Motor mit einer Microshift-10-Gang-Kettenschaltung.

Mittelständer elektrisch ausfahrbar

„SyncStand Auto“ nennt Tarran einen elektrisch ausfahrenden Mittelständer, der sich per Knopfdruck aktiviert und laut Hersteller der erste seiner Art sein soll. In ausgeklapptem Zustand kann er über eine Lock-Funktion zugleich als Diebstahlsicherung dienen. Ebenfalls elektrisch verstellbar ist der Sattel, dessen Höhe sich per Knopfdruck anpassen lässt.
Zur Sicherheitsausstattung zählen Heckradar und Kamera, die auf dem zentralen Touchscreen Hinweise auf rückwärtige Fahrzeuge geben. Die integrierte Dashcam kann Fahrten aufzeichnen.

Optional ist außerdem eine Kinderkamera erhältlich, mit der sich über den 5,2-Zoll-Bildschirm im Lenkerbereich der Blick auf mitfahrende Kinder werfen lässt, ohne den Kopf drehen zu müssen. Das Rücklicht verfügt über eine Bremslichtfunktion und wird von Blinkern flankiert.

Inklusive GPS-Modul

Darüber hinaus besitzt das L1 ein GPS-Modul, das verschiedene Konnektivitätsfunktionen erlaubt. In Verbindung mit Smartphone und App sind unter anderem Fernentriegelung, Navigationsspiegelung und Over-the-Air-Updates möglich. Zwei USB-Anschlüsse stehen ebenfalls zur Verfügung.

Zur Serienausstattung zählen außerdem eine Lichtanlage, eine Federgabel vorn, Schutzbleche, große hydraulische Scheibenbremsen, ein klappbarer Lenker sowie eine Hochkant-Abstellfunktion. Für Transportaufgaben ist diverses Zubehör vorgesehen, darunter auch eine überdachte Kabine als Regenschutz für den Kindertransport.

Die unverbindliche Preisempfehlung liegt beim L1M bei 4.600 Euro und beim L1S bei 6.000 Euro. In einer Vorbestellphase werden die Modelle derzeit für 2.700 beziehungsweise 4.000 Euro angeboten. Mario Hommen/SP-X