„Ein neues Niveau der Elektrifizierung“: Elektroautos erreichen in Dänemark im Februar 2026 über 80 Prozent Marktanteil.

Manchmal lohnt ja ein Blick über die Grenzen Deutschlands hinaus, um ein wenig Orientierung zu bekommen. Denn nicht nur in Norwegen hat sich das reine E-Auto durchgesetzt, auch in Dänemark setzt es seinen rasanten Kurs in Richtung Elektromobilität fort.

Im Februar 2026 wurden 9.736 Elektroautos neu zugelassen, was einem eindrucksvollen Marktanteil von 81,6 Prozent entspricht. Besonders deutlich zeigt sich der Trend bei Privatkunden: Hier waren 94,4 Prozent aller Neuwagen rein elektrisch.

Nach Daten von bilstatistik.dk, ausgewertet vom Branchenportal Mobility Denmark, kamen im Februar insgesamt 11.933 neue Pkw auf die dänischen Straßen. Davon waren knapp 10.000 batterieelektrisch angetrieben, während lediglich 2.197 Fahrzeuge noch auf Verbrenner- oder Hybridtechnologie setzten.

Damit erreicht der Anteil der Elektroautos unter allen Neuzulassungen einen neuen Rekordwert. Mobility Denmark sieht den Erfolg als Ergebnis einer Kombination aus wachsendem Umweltbewusstsein und politischem Rückhalt für den Umstieg auf Elektroantrieb.

Nachfrage und Politik treiben E-Mobilität an

„2026 hat Dänemark ein neues Niveau der Elektrifizierung erreicht“, erklärt Mads Rørvig, CEO von Mobility Denmark. „Das Elektroauto ist kein Nischenprodukt mehr, sondern ein Fahrzeug für die breite Masse.“ Rørvig betont zudem, dass die steuerlichen Vergünstigungen weiterhin ein Treiber seien. Die reduzierte Zulassungssteuer für E-Autos bleibt auch 2026 bestehen und mache den Umstieg wirtschaftlich attraktiv. Für die weitere Entwicklung sei jedoch entscheidend, wie die politischen Rahmenbedingungen langfristig ausgestaltet werden.

Das meistverkaufte Elektroauto in Dänemark war im Februar der Toyota bZ4X mit 1.364 Neuzulassungen. Dahinter folgen gleich mehrere Modelle aus dem Volkswagen-Konzern, die allesamt auf der MEB-Plattform basieren: Skoda Elroq (681), VW ID.4 (575), Skoda Enyaq (467) und Audi Q4 e-tron (400).

Die Zulassungslisten werden klar von SUV-Modellen dominiert. Neben den genannten Fahrzeugen finden sich auch das Tesla Model Y (350), der Xpeng G6 (300) und der BMW iX1 (231) unter den Top Ten. Nur der Renault R5 (262) und der Citroen e-C3 (223) bilden als kleinere Modelle Ausnahmen – wobei auch der Citroen stark an ein Mini-SUV erinnert.

Dänemark folgt Norwegens E-Mobilitätskurs

Mit einem Elektroauto-Anteil von über 80 Prozent nähert sich Dänemark zunehmend der Entwicklung in Norwegen an. Dort machten Elektroautos im Februar sogar rund 98 Prozent aller Neuwagen aus. Interessant: Auch der dänische Bestseller Toyota bZ4X ist in Norwegen unter den Topmodellen vertreten, liegt dort aber klar hinter dem Tesla Model Y.

Auffällig ist zudem der Aufstieg chinesischer Hersteller: In Dänemark gelang Xpeng mit dem G6 der Sprung in die Top Ten – in Norwegen rangiert der größere G9 auf einem ähnlich hohen Niveau. Diese Entwicklung zeigt, dass sich neue Marken im europäischen Markt erfolgreich etablieren.

Die dänischen Februarzahlen verdeutlichen, dass der Wandel zur Elektromobilität längst den Massenmarkt erreicht hat. Mit marktweiten Anteilen von über 80 Prozent und fast vollständiger Elektrifizierung im Privatsektor gehört Dänemark im Jahr 2026 zu den globalen Vorreitern der E-Auto-Revolution. Titelfoto: Gemini