In zwei Wochen stellt Volvo den EX60 vor. Nun sind schon einige Daten durchgesickert, die aufhorchen lassen.

Volvo hat die ersten technischen Details zum neuen EX60 bekannt gegeben. Das vollelektrische Mittelklasse-SUV wird am 21. Januar 2026 offiziell präsentiert und soll mit einer Reichweite von bis zu 810 Kilometern (WLTP) das reichweitenstärkste Elektroauto der Marke werden. Der EX60 baut auf der neuen Elektro-Plattform SPA3 auf und gilt als Nachfolger des erfolgreichen XC60. Auch wenn viele Angaben noch vorläufig sind, dürfte der EX60 zu den modernsten E-SUVs seiner Klasse zählen – inklusive Allradantrieb und ultraschneller Ladezeiten.

Volvo setzt beim EX60 erstmals auf eine neue 800-Volt-Architektur, die schnelles Laden mit hoher Effizienz kombiniert. Der Hersteller verspricht, dass der EX60 „schneller laden wird als alle bisherigen E-Autos von Volvo“. Laut Vorabdaten lassen sich in nur zehn Minuten bis zu 340 Kilometer Reichweite nachladen – mit einem 400-kW-Schnelllader. Die exakte Ladeleistung nannte Volvo zwar noch nicht, aber sie dürfte über den 350 kW des ES90 liegen. Das neue System soll dabei unabhängig von der Außentemperatur konstante Ladeperformance bieten – dank optimierter Batterievorkonditionierung und effizienter Wärmeregulierung.

Neues Zell-Design für mehr Effizienz

Die deutliche Reichweitensteigerung des EX60 beruht auf einem neuen Zell-Design, das ein optimales Verhältnis aus Energiedichte und Leistungsabgabe ermöglicht. Durch leichtere Materialien im Ladesystem, verbesserte Softwaresteuerung und eine effizientere Energieübertragung kann beim Laden weniger Wärme entstehen. Dadurch reduziert sich auch der Energiebedarf für die Batteriekühlung. Alle EX60-Kunden erhalten eine 10-Jahres-Garantie auf den Akku.

Der Energiegehalt des Akkus ist noch nicht bestätigt, dürfte sich aber im Bereich von 105 bis 110 kWh netto bewegen – ähnlich wie beim BMW iX3 50 xDrive, der mit 108 kWh auf 805 Kilometer kommt. Mit seiner Reichweite positioniert sich der EX60 direkt gegen Konkurrenten wie den BMW iX3 der „Neuen Klasse“. Der iX3 50 xDrive verfügt über 345 kW Leistung und 805 Kilometer WLTP-Reichweite. Volvo übertrifft diesen Wert leicht, ohne sich auf eine reine Reichweitenversion zu beschränken – betont wird ein Allradantrieb.

Damit rückt der EX60 leistungsmäßig zwischen dem kleineren EX40 und dem Flaggschiff EX90 ein, letzteres bietet aktuell maximal 614 Kilometer mit Batterien von 101 oder 107 kWh Nettoinhalt. Der größere EX90 wird ab Modelljahr 2026 ebenfalls auf 800 Volt umgestellt.

Die offizielle Weltpremiere des EX60 findet am 21. Januar 2026 statt – dann sind auch alle Details zu Antrieb, Batterievarianten und Preisen zu erwarten. Das Modell gilt schon jetzt als einer der spannendsten Elektro-Neuerscheinungen des Jahres. Titelfoto: Volvo