Lange galt die Anhängelast als Achillesferse der elektrischen 3,5-Tonnen-Transporter – das hat sich geändert. Die Top 5. Wer beruflich auf einen Anhänger angewiesen ist – ...
Test Keyless-Go: Oft immer noch unsicher
Der ADAC hat 850 Autos untersucht: Viele Marken vernachlässigen nach wie vor die Sicherheit ihres ...
Das Solarauto, das Überschuss erzeugt
Deep Orange 17: Mehr als 1.700 Solarzellen und konsequenter Leichtbau sollen sogar eine positive Energiebilanz ...
CO2-Bilanz: Verbrenner möglichst schnell ersetzen!
Was ist besser für die CO2-Bilanz: Den Verbrenner noch möglichst lange fahren oder auf zeitnah ...
Wie Kabeldiebe die Ladeinfrastruktur lahmlegen
Kabeldiebstahl an Ladesäulen ist ein immer größeres Problem für die Betreiber. Doch diese können etwas ...
Neue C-Klasse fährt alles auf
Die erste elektrische C-Klasse ist komfortabel, ist digital vorne dabei, wenn auch kein Auto für ...
Biokraftstoff ist nicht nachhaltig
Können Biokraftstoffe den CO2-Ausstoß im Straßenverkehr senken? Ja, allerdings nur in engen Grenzen. Viele Autofahrer ...
Das Auto erkennt, ob der Gurt richtig sitzt
ZF-Zulieferer Lifetec bringt einen Sicherheitsgurt mit Infrarot-Signatur in Serie. Dank diesem erkennt das Auto, ob ...
Studie: Akkus altern langsamer als gedacht
Eine neue Studie zeigt: E-Auto-Batterien halten länger als gedacht. Kia Niro EV und Hyundai Kona ...
Exoskelett: Bergauf mit Motorhilfe
Ein Exoskelett mit Motor soll Bergtouren, Wandern mit Gepäck, Radeln oder Dauerlaufen erleichtern. Klappt das? ...