Vollfederung, Riemenantrieb und Bosch-Technik – das neue Hercules Jarvis 5 ist fit für Stadt, Schotter und Kopfsteinpflaster. 

Mit dem Jarvis 5 hat die ZEG-Marke Hercules ein neues, komfortorientiertes Allround-Pedelec mit Tiefeinsteigerrahmen und Vollfederung für das Modelljahr 2027 aufgelegt. Auffällig ist das wuchtiges Unterrohr, das in seinem Inneren einen Bosch-Intube-Akku mit 720 Wh versteckt. Dieser versorgt den Mittelmotor mit 75 Nm Drehmoment. Anzeige- und Bedieneinheit ist das schlanke Purion-200-Display am Lenker. Für einen geringen Wartungsaufwand sorgt die Kombination aus Riemenantrieb und 5-Gang-Nabenschaltung. Mit moderatem Drehmoment und fünf Gängen ist das Jarvis allerdings weniger auf steile Bergtouren als komfortabler Allrounder ausgelegt.

Dazu passend bietet das Vollfederungssystem vorne wie hinten jeweils 13 Zentimeter Federweg. Die Hinterradschwinge arbeitet mit einem hinter dem Sitzrohr platzierten Luftdämpfer zusammen, während an der Front eine ebenfalls luftgefederte Suntour-Gabel zum Einsatz kommt. Beide Federelemente lassen sich auf das Fahrergewicht abstimmen und per Lockout für Fahrten auf glattem Untergrund arretieren. Für die Verzögerung sind hydraulische Scheibenbremsen mit 20 Zentimeter großen Bremsscheiben verantwortlich.

Zur Serienausstattung gehören unter anderem Schutzbleche, Lichtanlage, Seitenständer sowie ein Racktime-Systemgepäckträger. Zusätzlich befindet sich am Steuerrohr eine Aufnahme für einen optionalen Frontgepäckträger. Doch der Allrounder-Anspruch des Jarvis 5 hat seinen Preis. Das rund 5.000 Euro teure und mit 31 Kilogramm nicht gerade handliche E-Bike dürfte in den kommenden Monaten auf den Markt kommen.  Mario Hommen/SP-X