Deutschlands Autobauer sind beim Thema E-Mobilität längst nicht abgehängt. Führend bei der Innovationsstärke bleiben aber Chinesen.

Deutsche Autohersteller haben bei Elektroauto-Innovationen im vergangenen Jahr Boden gegenüber der chinesischen Konkurrenz gutgemacht. Nach einer Auswertung des Center of Automotive Management (CAM) entfielen 31,9 Prozent der weltweiten Innovationsstärke im Bereich Elektromobilität auf deutsche Konzerne. China kam auf 32,4 Prozent. In den Vorjahren hatte der deutsche Anteil noch bei gut 20 Prozent gelegen, während chinesische Hersteller mehr als 40 Prozent erreichten.

Im Ranking der innovationsstärksten Elektroautobauer liegt erstmals die chinesische Geely-Gruppe vorn. Dahinter folgen der Volkswagen-Konzern und BYD. BMW verbesserte sich von Rang zehn auf fünf, Mercedes behauptete Platz sieben, Renault rückte auf Rang neun vor. Absteiger waren unter anderem Tesla, Hyundai und Stellantis. Tesla fiel erstmals aus den Top Drei des Innovationsrankings heraus.

Geely-Gruppe innovativster E-Autobauer

Für die Studie wurden 874 Serien-Innovationen aus den Jahren 2020 bis 2025 bewertet. Nach Angaben des CAM zeigt sich ein deutlicher Zusammenhang zwischen Innovationskraft und Verkaufserfolg: Die sechs innovationsstärksten Hersteller waren zugleich die sechs absatzstärksten Elektroautobauer im Gesamtjahr 2025 und im ersten Quartal 2026. Beim weltweiten Absatz reiner Elektroautos hat Tesla zu Jahresbeginn die Führung zurückerobert. Im ersten Quartal kam der US-Hersteller auf knapp 360.000 ausgelieferte Fahrzeuge, gefolgt von BYD mit 310.000 und Geely mit 256.000 Einheiten. Volkswagen folgte im ersten Quartal mit rund 200.000 Elektroautos auf Rang vier. SP-X/Titelfoto: Mercedes-Benz