Mehr Premium: Im Juli kommt MG Motor mit einer neuen Marke und den E-Modellen IM5 und IM6 nach Deutschland.

Nach dem erfolgreichen Marktstart in Großbritannien, Norwegen und der Schweiz bringt MG Motor seine neue Premium-Elektromarke IM nun auch nach Deutschland und weitere europäische Märkte. Der Verkaufsstart der vollelektrischen Modelle MG IM5 und MG IM6 ist für Juli geplant. Konkrete Preise wurden bislang nicht veröffentlicht, sie dürften sich aber an Großbritannien orientieren, wo die Limousine IM5 bei umgerechnet rund 45.000 Euro startet.

Die Marke IM Motors wurde bereits 2020 als Joint Venture zwischen SAIC, Alibaba und Zhangjiang Hi-Tech gegründet. Zwei Jahre später startete die Serienproduktion, gefolgt vom Markteintritt in China. In Europa feierte IM 2024 seine Premiere, während der Verkaufsstart im Sommer 2025 zunächst in Großbritannien erfolgte. Kurz darauf folgten Norwegen und die Schweiz.

Nun steht die nächste Expansionsphase an: Parallel zum Deutschland-Start sollen die Modelle auch in Frankreich, Belgien und den Niederlanden eingeführt werden. In Europa tritt IM allerdings nicht als eigenständige Marke auf, sondern wird als Premium-Submarke unter dem Dach von MG Motor positioniert. IM steht für „Intelligence in Motion“ und soll für technologisch besonders fortschrittliche Elektrofahrzeuge stehen. Laut MG zielen die Modelle auf ein höheres Segment ab, insbesondere bei Antrieb, Batterietechnologie, Software und Assistenzsystemen.

IM5 und IM6: Große Reichweite, schnelles Laden

Der MG IM5 ist eine knapp fünf Meter lange E-Limousine (4,93 Meter), während der MG IM6 als Elektro-SUV auf 4,90 Meter kommt. Beide Modelle basieren auf einer modernen 800-Volt-Architektur, die deutlich höhere Ladeleistungen ermöglicht als die bisherigen MG-Fahrzeuge. Für den deutschen Markt nennt MG Antriebsleistungen zwischen 300 und 553 kW. Zum Einsatz kommt eine 100-kWh-Batterie mit NMC-Zellchemie, die Reichweiten von bis zu 655 Kilometern nach WLTP ermöglichen soll. Detaillierte Variantenangaben stehen jedoch noch aus.

Ein Blick auf andere Märkte zeigt, dass die technischen Daten je nach Version variieren können. In Großbritannien erreicht der MG IM5 beispielsweise bis zu 710 Kilometer Reichweite, während der IM6 dort mit maximal 625 Kilometern angegeben wird. Zudem gibt es unterschiedliche Antriebskonzepte: Der IM6 ist sowohl mit Hinterrad- als auch Allradantrieb erhältlich. Interessant ist auch die Ladeperformance: MG spricht für Deutschland von Ladeleistungen über 350 kW. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent soll rund 17 Minuten dauern. In anderen europäischen Märkten werden sogar Spitzenwerte von bis zu 396 kW genannt.

Während in Großbritannien auch eine Version des IM5 mit 75-kWh-LFP-Batterie und 217 kW Hinterradantrieb angeboten wird, erwähnt MG für Deutschland bislang ausschließlich die größere 100-kWh-NMC-Variante. Ob später weitere Versionen folgen, ist derzeit offen. Technisch setzen beide Modelle zudem auf Features wie Hinterradlenkung bei den Allradversionen, die beim IM5 einen Wendekreis von unter zehn Metern ermöglichen soll. Im Innenraum stehen Komfort und Digitalisierung im Fokus, unter anderem mit großem 26,3-Zoll-Display, hochwertigen Soundsystemen und umfangreichen elektrischen Sitzverstellungen.

Mit den neuen IM-Modellen erweitert MG sein Portfolio gezielt in Richtung Premium-Elektromobilität. Neben hoher Ladeleistung und großer Reichweite sollen vor allem Software, Assistenzsysteme und Innenraumkomfort neue Maßstäbe setzen. Entscheidend für den Markterfolg dürfte jedoch die Preisstrategie sein, die MG bislang noch nicht offengelegt hat.