Touchen, drücken, sliden: Nach viel Kritik schwenkt VW um und kehrt zu „normalen“ Tasten am Lenkrad zurück.

So gut manche Kritiken zu den jüngsten VW-Modellen auch ausfallen, über ein Attribut ärgern sich fast alle Tester: Die Bedienung über die berührungsempfindlichen Touchfelder am Lenkrad sowie der Lautstärkeregelung. Auch der Cupra Born ist mit dieser Bedientechnologie ausgerüstet – und auch wir fanden sie recht irritierend, zumindest in den ersten Tagen.

„Neue Einfachheit“

Nun macht Volkswagen einen Rückzieher und kehrt bei der Infotainment-Bedienung wieder zu den klassischen Tasten am Lenkrad zurück. Wie Markenchef Thomas Schäfer auf LinkedIn erklärt, wolle man damit eine „neue Einfachheit für die Kunden“ schaffen. Die Neuorientierung dürfte die kompletten Bedienelemente im Cockpit betreffen.

Die kapazitiven Flächen haben etwa im aktuellen Golf die klassischen Rädchen und Druckknöpfe ersetzt. Nutzer beschweren sich über fehlendes haptisches Feedback, versehentliche Fehlbedienungen und einen wenig hochwertigen Eindruck. Gleiches gilt etwa für die Lautstärkeregelung, die nicht mehr über den klassischen Drehknopf funktioniert, sondern über eine berührungsempfindliche Leiste, über die der Nutzer mit dem Finger streichen muss. Zu allem Überfluss ist diese auch nicht beleuchtet, was die Bedienung vor allem bei Dunkelheit schwierig macht. SP-X/Titelfoto: VW