Als erstes europäisches Land hat nun die Niederlande grünes Licht für das Full Self-Driving (FSD) von Tesla gegeben. Ist das der Türöffner?

Tesla hat von der niederländischen Zulassungsbehörde RDW erstmals grünes Licht für sein System Full Self-Driving (Supervised) in Europa erhalten. Damit startet der Autobauer den Rollout seines erweiterten Fahrassistenzsystems auf dem europäischen Markt. In Kürze sollen die ersten Kundenfahrzeuge das System per Over-the-Air-Update erhalten. Auch in weiteren Ländern bemüht sich Tesla derzeit um eine behördliche Freigabe.

Wie bereits erwartet, bestätigt die aktuelle RDW-Typgenehmigung, dass Tesla mit FSD (Überwacht) ein Fahrerassistenzsystem anbietet, das teilautomatisiertes Fahren ermöglicht. Fahrer können die Hände vom Lenkrad nehmen, müssen jedoch jederzeit aufmerksam bleiben und in kritischen Situationen eingreifen. Das System erlaubt eine automatisierte Tür-zu-Tür-Navigation, allerdings noch unter menschlicher Kontrolle, stand aber bereits mehrmals im Kreuzfeuer der Kritik.

In den USA ist das Full Self-Driving (Supervised) bereits seit 2020 als Betaversion im Einsatz. Nach anfänglicher Kritik durch Aufsichtsbehörden ergänzte Tesla dort den Zusatz „Supervised“, um klarzustellen, dass es sich nicht um vollautonomes Fahren handelt. FSD bleibt ein Assistenzsystem, das den Fahrer technisch unterstützt, aber nicht ersetzt.

Wichtiger Schritt für EU-weite Einführung

Die niederländische Zulassung gilt als wichtiger Schritt für eine mögliche EU-weite Einführung. Durch die Typgenehmigung könnte Tesla den Zulassungsprozess in anderen Mitgliedsstaaten deutlich beschleunigen. Entweder erfolgt eine koordinierte Abstimmung durch die EU-Kommission, oder einzelne Länder übernehmen die niederländische Entscheidung direkt.

Für die Genehmigung führte Tesla umfangreiche Tests durch: Insgesamt wurden 1,6 Millionen Kilometer mit aktivem FSD (Überwacht) auf europäischen Straßen zurückgelegt. Zusätzlich fanden über 4.500 simulierte Fahrtests auf Teststrecken sowie rund 13.000 Demonstrationsfahrten mit Tesla-Kunden statt. Die Ergebnisse dienten als Nachweis der Systemstabilität und Zuverlässigkeit.

Technologisch setzt Tesla weiterhin auf eine Kombination aus Bordkameras und künstlicher Intelligenz zur Umfelderkennung. Anders als viele Wettbewerber verzichtet das Unternehmen weitgehend auf zusätzliche Sensoren wie Radar oder Lidar. Diese reine Kamera-Strategie polarisiert Fachleute: Während Elon Musk langfristig vollautonomes Fahren in Aussicht stellt, zweifeln viele Experten an, dass dies mit der bestehenden Architektur erreichbar ist.

Mit der europäischen Zulassung durch die RDW erreicht Tesla einen bedeutenden Meilenstein in seiner Autonomie-Strategie. Die kommenden Monate könnten zeigen, ob FSD (Überwacht) den Weg für eine breitere Einführung autonomer Fahrfunktionen in der EU öffnet. Titelfoto: Tesla