Neue Erlkönig-Bilder zeigen den Audi A2 e-tron fast ungetarnt. Audi nennt erste Daten zu Leistung, Reichweite und Preis.

Audi bringt mit dem A2 e-tron ein neues elektrisches Einstiegsmodell für die Kompaktklasse an den Start. Neue Erlkönig-Aufnahmen geben jetzt einen weitgehend ungetarnten Blick auf das Design frei und zeigen deutlicher als bisher, wie eng sich der Stromer am historischen A2 orientiert. Die Weltpremiere ist für den Herbst vorgesehen.

Auffällig sind vor allem die sehr kleinen Winglet-Türöffner an Front- und Hintertüren. Dazu kommen die lang gezogene Dachlinie und die durch einen Spoiler geteilte Heckscheibe, die stark an den ersten Audi A2 erinnern. Auch auf einen Heckscheibenwischer scheint Audi zu verzichten. An der Front lassen die Aufnahmen schmale Tagfahrleuchten erkennen, während die eigentlichen Scheinwerfer darunter sitzen.

Vier Leistungsstufen, große Reichweite

Audi hatte den A2 e-tron bereits im März als neues vollelektrisches Einstiegsmodell bestätigt und im Mai erstmals einen getarnten Prototypen gezeigt. Seitdem durchläuft das Fahrzeug verschiedene Testprogramme, darunter Erprobungen in Lappland, im Windkanal und auf öffentlichen Straßen. Dabei stehen vor allem Batterie, Thermomanagement, Aerodynamik, Fahrwerk und Assistenzsysteme im Fokus.

Technisch nennt Audi inzwischen erste Eckdaten. Vorgesehen sind vier Leistungsstufen mit 125, 140, 170 und 240 kW. Der niedrigste vorläufige WLTP-Verbrauch liegt bei 13,0 kWh pro 100 Kilometer, die Reichweite bei bis zu 649 Kilometern. Damit dürfte der A2 e-tron zu den effizienteren Elektroautos seiner Klasse zählen. Angaben zu Batteriegröße und Ladeleistung hat Audi bislang jedoch nicht offiziell bestätigt.

Als wahrscheinlich gilt eine technische Nähe zum kommenden VW ID.3, vermutlich auf Basis der weiterentwickelten MEB-Architektur des Volkswagen-Konzerns. Bestätigt ist diese Plattform bislang aber nicht. Entsprechend bleiben kursierende Angaben zu Batteriegrößen zwischen 50 und 79 kWh sowie zu DC-Ladeleistungen von bis zu 183 kW vorerst Spekulation.

Preise ab 38.200 Euro

Der Basispreis soll bei 38.200 Euro liegen. Zur Ausstattung der 125-kW-Version zählen laut den bisher veröffentlichten Angaben unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfer, Abstandstempomat und Rückfahrkamera. Sitz- und Lenkradheizung sollen ab der 140-kW-Variante serienmäßig sein.

Die Produktion ist im Audi-Stammwerk Ingolstadt geplant. Strategisch ist das Modell für die Marke wichtig, weil es das Elektroangebot unterhalb des Q4 e-tron erweitert und Audi einen elektrischen Einstieg in die Kompaktklasse verschafft. Mit Preis und Reichweite positioniert sich der A2 e-tron klar oberhalb eines Billig-Stromers und dürfte vor allem Kunden ansprechen, die ein effizientes Premium-Elektroauto im Kompaktformat suchen.