Nicht überall, wo V2G draufsteht ist V2G drin: Darauf muss man achten, wenn man sein BEV als Energiespeicher nutzen möchte. Lange galt bidirektionales Laden als ...
Markentreue: Der Markt verschiebt sich
Kaufinteressierte bewerten Elektromarken zunehmend nach Preis, Reichweite, Batteriekompetenz und Garantie statt nach Herkunftsland. Der Wettbewerb ...
Politiker-Dienstwagen werden schmutziger
Deutsche Spitzenpolitiker/innen setzen zunehmend wieder auf Dienstwagen mit Verbrennungsmotor, wie die DUH nun ermittelt hat. ...
Leapmotor B10: Das Schnäppchen
Als zweites Modell der Marke Leapmotor haben wir uns den B10 ProMax genau angesehen. Es ...
E-Auto-Förderung: „Made in EU“-Regel soll kommen
Union und SPD wollen die E-Auto-Förderung an Made-in-EU-Kriterien koppeln und den „Utility Factor“ für Plug-in-Hybride ...
Sind China-Autos „rollende Datenkraken“?
Spione auf Rädern: Wie gefährlich sind vernetzte Autos aus China wirklich? Und betrifft es nur ...
VW ID.California Cruise: Abgespeckter E-Camper
Der VW ID.California Cruise erfüllt schon mal die wichtigste Funktion fürs Camping: ein Bett zum ...
Ladeinfrastruktur wächst schneller als ihre Nutzung
Laut einer Studie ist die Ladeinfrastruktur schneller gewachsen als die Zahl der E-Autos. Das geht ...
E-Bike-Markt: Die Chinesen kommen
Vom Zulieferer zum Taktgeber? Wie chinesische Hersteller den E-Bike-Markt und etablierte Hersteller technologisch herausfordern. Jahrelang ...
Versicherer schließt chinesische Marken aus
Der niederländische Versicherer Univé schließt zahlreiche chinesische Automarken aus – Signal für ganz Europa? Der ...