Der AUDI E7X startet in China, ein mehr als 5 Meter langes Elektro-SUV mit bis zu 751 km Reichweite. Kommt er auch zu uns?

Audi hat in China den Verkauf des neuen AUDI E7X gestartet und baut damit seine speziell für den chinesischen Markt entwickelte Submarke weiter aus. Das vollelektrische Crossover-SUV wird in fünf Varianten angeboten und kostet umgerechnet zwischen 34.200 und 45.600 Euro.

Die offizielle Premiere fand am 29. Mai auf der Shenzhen Auto Show statt. Der E7X ist nach dem E5 Sportback das zweite Modell der Marke AUDI, die bewusst auf das klassische Vier-Ringe-Logo verzichtet. Eine elektrische Limousine als drittes Modell ist bereits für 2027 angekündigt. Mit einer Länge von 5,05 Metern positioniert er sich der klar im Segment der großen Elektro-SUV. Weitere Eckdaten unterstreichen die Größe: 2,00 Meter Breite, 1,71 Meter Höhe und ein Radstand von 3,06 Metern.

Technisch basiert das Modell serienmäßig auf einer 900-Volt-Plattform. Kunden können zwischen zwei Antriebsvarianten wählen:

• Heckantrieb mit 300 kW Leistung
• Allradantrieb mit bis zu 500 kW (inklusive zusätzlichem 200-kW-Frontmotor)

Die Elektromotoren stammen vom SAIC-Zulieferer Huayu Automotive. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h.

Für den AUDI E7X stehen Batterien mit 100 kWh oder 109 kWh zur Verfügung, geliefert vom Hersteller CATL. Die maximale Reichweite beträgt bis zu 751 Kilometer nach chinesischem Testzyklus. Damit positioniert sich das Modell im oberen Bereich des aktuellen Elektro-SUV-Marktes, insbesondere im Hinblick auf die Kombination aus Größe, Leistung und Reichweite.

Schnellladen in wenigen Minuten

Beim Laden setzt Audi auf moderne Hochleistungstechnologie. Laut Hersteller ermöglicht das 4C-Schnellladen eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in rund 13 Minuten. Chinesische Medien berichten zudem, dass sich in nur zehn Minuten bis zu 429 Kilometer Reichweite nachladen lassen könnten. Offizielle Angaben zur maximalen DC-Ladeleistung nennt Audi bislang nicht.

Ob der AUDI E7X später auch in Europa angeboten wird, ist derzeit unklar. Hinweise darauf gibt es dennoch: Audi hat sich die Modellbezeichnung E7X bereits beim EUIPO markenrechtlich schützen lassen. Ein solcher Schritt bedeutet jedoch nicht automatisch eine Markteinführung, sondern dient zunächst dem Schutz der Namensrechte innerhalb der Europäischen Union.

Mit der neuen Submarke AUDI verfolgt der Hersteller eine gezielte China-Strategie. Der E5 Sportback wurde bereits als „China Car of the Year 2026“ ausgezeichnet und markiert den Auftakt dieser Modelloffensive. Mit dem E7X erweitert Audi nun sein Angebot um ein großes Elektro-SUV und adressiert damit eines der wichtigsten Segmente im chinesischen Markt. Weitere speziell entwickelte Modelle sollen in den kommenden Jahren folgen.