Fahrstromanbieter Ionity eröffnet seinen 200. Schnellladestandort an der A5 in Karlsruhe mit bis zu 600 kW Leistung.

Der Fahrstromanbieter Ionity hat in Karlsruhe seinen 200. Schnellladestandort in Deutschland in Betrieb genommen. An zwölf Ladepunkten sind Ladeleistungen zwischen 400 und 600 kW möglich, wodurch das deutsche Netz des Joint-Ventures auf mehr als 1.500 HPC-Ladepunkte wächst. Europaweit betreibt Ionity mittlerweile 6.475 Ladepunkte an 892 Standorten.

Der neue Ladepark befindet sich an der Zimmerstraße 24 in Karlsruhe. Von dort ist die A5 schnell erreichbar, über das nahe Autobahndreieck Karlsruhe besteht zudem Anschluss an die A8 in Richtung Stuttgart. Gastronomie und weitere Angebote liegen laut Ionity in unmittelbarer Nähe.

Von den zwölf Ladepunkten, je zwei pro Ladesäule, entfallen acht auf das Megawatt-Ladesystem HYC1000 von Alpitronic. An ihnen sind unter geeigneten Bedingungen Ladeleistungen von bis zu 600 kW pro E-Auto über den CCS-Anschluss möglich. Hinzu kommen zwei Alpitronic-Hypercharger des Typs HYC400 mit einer Ladeleistung von bis zu 400 kW und jeweils zwei Ladepunkten.

Megawatt-Technik von Alpitronic

Bei den bisherigen Hyperchargern sitzen die Leistungsmodule noch im Gehäuse der Ladestation. Beim HYC1000 wandern sie stattdessen in ein zentrales Power Cabinet, das seine Gesamtleistung von einem Megawatt dynamisch auf vier Ladesäulen verteilt. Das System lässt sich sowohl mit MCS- als auch mit CCS-Stecker koppeln. An einem einzelnen Ladepunkt sind damit theoretisch bis zu 600 kW möglich, das volle Megawatt kann nur ein MCS-Stecker abrufen. Sind mehrere Elektroautos angeschlossen, wird die verfügbare Leistung entsprechend aufgeteilt. Die HYC1000-Systeme will Ionity vor allem dort installieren, wo besonders viel Auslastung ist, also an den High-Traffic-Routen. Das HYC1000 soll die übrigen Systeme somit ergänzen, aber nicht vollständig ersetzen.

Vorgestellt hatte Alpitronic seine Megawatt-Lösung Mitte Februar 2025. Nur zwei Monate später wurde bekannt, dass Ionity der erste Ladesäulenbetreiber sein wird, der das Megawatt-Ladesystem von Alpitronic beschafft. Die ersten Systeme gingen jedoch erst im Februar dieses Jahres an den französischen Standorten Maison-Dieu und Sorgues mit zusammen zwölf Ladepunkten in Betrieb. Kurz darauf folgte im nordrhein-westfälischen Werne der erste deutsche Ladepark mit der neuen Technik, dort mit acht 600-kW-Ladepunkten. Karlsruhe ist damit der zweite deutsche Ionity-Standort mit dem Megawatt-Ladesystem.

Hardware-Lieferanten: Von Tritium zu Alpitronic

Der Bozener Ladesäulen-Hersteller gehört ohnehin erst seit 2023 zu den Hardware-Lieferanten von Ionity. Der erste Ladepark mit Hyperchargern von Alpitronic wurde im Dezember 2023 in Merklingen bei Ulm eröffnet. Zuvor setzte Ionity bei der Lade-Hardware primär auf Tritium und ABB, vereinzelt auch auf Porsche Engineering. Im selben Jahr wurde zudem bekannt, dass das Joint Venture auch Ekoenergetyka als weiteren Lieferanten auserkoren hat. Titelfoto: Ionity