Mit einem Software-Update bringt VW neue Funktionen für altere ID-Modelle. Etwa eine manuelle Vorkonditionierung der Batterie.

Volkswagen rüstet ältere Elektroautos der ID-Familie nach. Mit der ID-Software 3.9.1 können Fahrer die Hochvoltbatterie vor dem Schnellladen künftig manuell vorkonditionieren. Das Over-the-Air-Update verbessert außerdem das Thermomanagement, das AC-Laden und die Systemstabilität.

Angekündigt hat VW die neue Version im offiziellen ID. Drivers Club. Sie wird als OTA-Update verteilt und soll in Kürze ausgerollt werden. Das Update richtet sich an Fahrzeuge mit der Softwaregeneration 3.x. Dazu zählen vor allem ID.4 und ID.5, die vor Oktober 2023 gebaut wurden, ID.3-Modelle bis zum Baujahr 2024 sowie frühe Exemplare des ID. Buzz. Auch ältere Skoda Enyaq erhalten laut einem Bericht von InsideEVs das Update. Spätere Jahrgänge fahren mit einer neueren Softwaregeneration, die mehr Funktionen bietet.

Manuelle Vorkonditionierung vor dem Schnellladen

Die neue Funktion bringt die Batterie vor dem Anfahren einer DC-Ladesäule auf eine Temperatur, die für das Schnellladen günstiger ist. Gerade bei niedrigen Außentemperaturen begrenzt eine kalte Batterie die Ladeleistung deutlich. Durch das gezielte Vorwärmen lässt sich die verfügbare Leistung besser nutzen, wodurch sich unter Umständen die Ladezeit verkürzt. Aktiviert wird die Vorkonditionierung über eine zusätzliche Bedienoberfläche im Infotainmentsystem.

Die Softwaregenerationen 4.x und 5.x bieten eine Vorkonditionierung schon länger, sind für ältere Modelljahrgänge aber nicht verfügbar. Dort startet sie je nach Navigationsführung zum Ladepunkt automatisch oder lässt sich manuell auslösen.

Überarbeitetes Thermomanagement

Neben der Vorkonditionierung hat VW das Thermomanagement der Hochvoltbatterie überarbeitet. Die Temperatur soll sich künftig stärker am jeweiligen Fahrverhalten orientieren. Nach dem DC-Schnellladen wird die Batterie außerdem effektiver gekühlt. Damit will der Hersteller auch die Batterie stärker schonen.

Auch beim AC-Laden und beim PV-Überschussladen gibt es Änderungen. In bestimmten Fällen fiel die AC-Ladeleistung bislang während des Ladevorgangs unerwartet ab. Die neue Software soll solche Situationen erkennen und die Leistung stabilisieren. Verbessert wurde zudem das Zusammenspiel mit intelligenten Wallboxen: Wird das PV-Überschussladen unterbrochen, soll der Ladevorgang danach zuverlässiger weiterlaufen. VW nennt als Beispiel den Smartfox Pro Charger.

Die elektrischen Türgriffe sollen bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen zuverlässiger funktionieren. Neu ist außerdem eine zusätzliche Überwachung der Hochvoltbatterie, die eine ungewöhnlich hohe Selbstentladung erkennt und eine Warnmeldung ausgibt. Kleinere Anpassungen betreffen unter anderem den Willkommensbildschirm im Infotainment und die Anzeige bestimmter Warnmeldungen.

Rollout und Voraussetzungen für das OTA-Update

Der Rollout der ID. Software 3.9.1 beginnt in Kürze und erfolgt schrittweise. Laut ID. Drivers Club setzt das Update mindestens die Softwareversion 3.7 voraus. Fahrzeuge mit einem älteren Stand müssen gegebenenfalls zuerst aktualisiert werden. Für den OTA-Download braucht es außerdem einen VW-Connect- beziehungsweise We-Connect-Vertrag und die Zustimmung zur Datenübertragung.

Die Installation erfordert einen Ladezustand der Hochvoltbatterie von mindestens 50 Prozent. Während des Updates lässt sich das Fahrzeug weder fahren noch laden. VW weist zudem darauf hin, dass die neue Version Voraussetzung für den Empfang künftiger OTA-Updates ist. Titelfoto: VW