Plug-in-Hybride stoßen sogar im E-Modus 68 g CO2 aus, so eine Analyse von T&E Deutschland. Der Vorsprung auf Verbrenner schmilzt. Die Automobilindustrie möchte Plug-in-Hybride (PHEV) ...
Test-Tagebuch: Cupra Terramar 1,5 e-Hybrid
Im Testzeitraum von 14 Tagen fallen uns an einem Auto nicht nur viele Kleinigkeiten auf. ...
Zwei E-Motoren für den Juke
Der Nissan Juke bleibt ein Hingucker. Das neue Konzept changiert zwischen Stadtflitzer und Design-Statement. ...
BYD Seal 6 Touring: Kombi für den Fuhrpark
Mit dem Seal 6 DM-i Touring bringt BYD nun einen Kombi für Fuhrparks und Familien. ...
BMW setzt weiter auf die Brennstoffzelle
BMW setzt weiter auf die Brennstoffzelle als Antriebsform und plant für 2028 den Serienstart für ...
Nur noch E-Autos: Opel gibt Ziel 2028 auf
Eigentlich wollte Opel ab 2028 nur noch E-Autos auf den Markt bringen. Dieses Ziel wurde ...
EU: BEV erreichen 15,6 Prozent Marktanteil
In der EU wurden im ersten Halbjahr 869.271 BEV zugelassen, der Marktanteil liegt nun bei ...
Dacia Bigster: Eine Nummer größer
Dacia greift jetzt auch in der Mittelklasse an. Mit dem Bigster bietet die rumänische Renault-Tochter ...
Opel Grandland Plug-in: Reichweite sticht
Opel bietet mit dem Grandland Plug-in-Hybrid nun den Reichweitenkönig der Baureihe an. Bis zu 900 ...